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Treni, Novità In Vista Sulla Mostruosa Tratta Codogno Cremona Mantova


10 luglio 2014 ore 20:09   di KungFuGirl  
Categoria Viaggi e Turismo  -  Letto da 658 persone  -  Visualizzazioni: 1022

Trenord non gode di buona reputazione, tanto che su twitter è attivo e molto seguito @TrenordVictims, account che colleziona - se così si può dire - le lamentele per lo più di studenti e pendolari rivolte all'azienda di trasporto lombarda ed estesa al Nord Italia; la tratta Codogno-Cremona-Mantova, in particolare, risulta essere, per stessa ammissione della società di trasporti pubblici, una delle peggiori, ma ora grosse novità si profilano all'orizzonte.

Regione Lombardia e Rete Ferroviaria Italiana, infatti, si uniscono per trovare una soluzione: giovedì 10 luglio è stato siglato un protocollo d'intesa per il potenziamento di questa tratta ferroviaria, a cominciare dall'entrata in servizio di 2 nuovi treni da 720 posti ciascuno che verranno destinati proprio a compiere questo tragitto tanto contestato. I nuovi treni Vivalto che entreranno in servizio sono complessivamente 4 e la decisione di destinarne la metà alla tratta Codogno-Cremona-Mantova evidenzia il forte desiderio di miglioramento.


Diverse le migliorie in programma, di cui ha parlato diffusamente anche il TG Regionale Rai del giorno, a cominciare dal cambiamento dell'orario: si passerà, infatti, dall'orario bi-orario a quello orario, che prevede un passaggio di treno ogni ora invece che ogni due ore (orario, il bi-orario, contestatissimo anche perchè, in caso di guasto o problemi sulla linea, capitava di dover attendere ben 4 ore per il nuovo convoglio).

Verranno inoltre realizzati dei posti di blocco intermedi lungo la tratta, per consentire un maggior numero di fermate ed una accresciuta fruibilità di questo mezzo di trasporto e, al contempo, si provvederà alla rimozione di alcuni passaggi a livello: ad oggi, infatti, sono ben 71 i passaggi a livello concentrati in una manciata di chilometri; un notevole intralcio alla scorrevolezza cui si porrà rimedio tramite la realizzazione di alcune opere infrastrutturali alternative.

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